Adaptación de altitud para el compresor de almacenamiento en frío de pistón semihermético: corrección de la densidad del aire y el condensador
La alta altitud reduce el rendimiento del condensador enfriado por aire; Xiteliduo suministra factores de corrección de altitud para compresores de pistón por encima de 1000 m de altura. Los condensadores refrigerados por aire del compresor de refrigeración de almacenamiento en frío dependen de la densidad del aire ambiente; La densidad cae un 11% a 2000 m en comparación con las condiciones estándar del nivel del mar. El compresor de pistón semihermético que funciona a alta altitud observa una temperatura de condensación más alta, lo que reduce la capacidad de refrigeración y aumenta el consumo de energía por kW de refrigeración. El compresor de refrigeración para la sala fría de alimentos situada por encima de 1500 m requiere un margen adicional de flujo de aire del ventilador del condensador, generalmente +15% de capacidad del ventilador sobre el diseño al nivel del mar. El factor de corrección de la capacidad de alta altitud del compresor de refrigeración de pistón R404A es de 0,88 a 2000 m, lo que significa que la capacidad nominal se reduce al 88% del nivel del mar. El compresor de almacenamiento en frío de baja temperatura y el compresor de refrigeración de pistón de 2 etapas sufren una mayor pérdida de rendimiento porque su relación de compresión ya es inherentemente alta. Los datos de prueba de altitud del fabricante chino de compresores de refrigeración muestran que la temperatura de descarga aumenta en 9-13 ° C a 2000 m si el tamaño del condensador no cambia. La comparación de precios de los compresores semiherméticos rara vez tiene en cuenta la reducción de la altitud; Los compradores a menudo seleccionan la capacidad al nivel del mar y terminan con sistemas de bajo rendimiento. La solución de fallas del compresor de refrigeración en sitios de alta altitud generalmente encuentra viajes de alta presión de condensación desencadenados durante las horas de temperatura máxima diurna. Los deslizamientos de compresores de unidades de refrigeración de cadena fría para mercados de tierras altas se suministran opcionalmente con ventiladores de condensador de alta velocidad mejorados y una superficie de aletas más grande. Las tablas de corrección de altitud Xiteliduo cubren altitudes de 500 m a 3000 m, ayudando a los ingenieros a ajustar la carga térmica y la selección del compresor en consecuencia. Para sitios por encima de 2500 m, el enfriamiento previo por evaporación del aire de admisión del condensador es un complemento común para compensar la pérdida de densidad del aire y la eficiencia de transferencia de calor. Los motores eléctricos también disminuyen la velocidad a altura; el motor de accionamiento del compresor debe seleccionarse con un margen de potencia adicional del 10 % para alturas superiores a 2000 m. La corrección de altura solo se aplica a los sistemas refrigerados por aire; Los circuitos de condensador refrigerados por agua no se ven afectados en gran medida por la reducción de la densidad del aire atmosférico.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el factor de corrección de capacidad para los compresores de pistón R404A a 2000 m? El factor de corrección es de 0,88, la capacidad cae al 88% del valor del nivel del mar.
¿Qué margen adicional de ventilador se recomienda por encima de 1500 m de altitud? El flujo de aire del ventilador de condensador debe ser un 15% más alto que el diseño al nivel del mar.
¿Cuánto disminuye la densidad del aire a 2000 m de altitud? La densidad del aire se reduce en aproximadamente un 11% en comparación con las condiciones del nivel del mar.
¿Qué aumento de temperatura se puede esperar sin ajuste de altura del condensador? La temperatura de descarga aumenta de 9 a 13 ° C a 2000 m con el tamaño del condensador inalterado.
¿Qué tipo de condensador es casi no afectado por la alta altitud? Los sistemas de condensadores refrigerados por agua no dependen de la densidad del aire ambiente.
¿Qué margen de motor se requiere por encima de 2000 m de altitud? El motor de accionamiento necesita un margen de reducción de potencia adicional del 10%.
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