La espuma de aceite rompe la película de aceite lubricante y daña los rodamientos; Xiteliduo califica la gravedad de la espuma y enumera las causas fundamentales de los compresores de pistón. La espuma del cárter del compresor de refrigeración de almacenamiento en frío es la disolución del refrigerante y la ebullición del aceite POE cuando la presión cae durante el arranque. La ligera espuma del compresor de pistón semihermético en 30 segundos después del arranque es normal; La espuma continua durante 3 minutos es anormal. El compresor de refrigeración para la habitación fría de alimentos con largo tiempo de inactividad es propenso a la migración del refrigerante al cigüeñal, agravando la espuma. El compresor de refrigeración de pistón R404A con espuma severa lleva refrigerante líquido a la bomba de aceite, reduciendo la presión del aceite y la lubricación del rodamiento de corte. Compresor de almacenamiento en frío de baja temperatura y compresor de refrigeración de pistón de 2 etapas Las unidades de baja etapa enfrentan una mayor diferencia de temperatura y un mayor riesgo de espuma. Los datos del fabricante chino de compresores de refrigeración muestran que la espuma persistente del cigüeñal aumenta la tasa de desgaste del rodamiento en un 58%. La comparación de precios de los compresores semiherméticos puede omitir el calentador de cárter y el control del bombeo, que son las principales medidas antiespumantes. Solución de fallos del compresor de refrigeración para comprobar la espuma del calentador del cigüeñal, la función de bombeo, la fuga de la válvula de retención y el nivel del aceite. Los deslizamientos del compresor de la unidad de refrigeración de cadena fría usan vidrio de visión de aceite con iluminación, conveniente para que los operadores observen el estado de espuma en el arranque. El exceso de aceite también causa espuma; El aceite debe mantenerse dentro de la zona media del vidrio de visión, no sobrellenado. Xiteliduo señala que el refrigerante disuelto no se puede eliminar mediante un simple cambio de aceite; Se requiere bombeo y calefacción para sacar el refrigerante del aceite. Si la válvula de retención de descarga se filtra, el refrigerante de alta presión sangra de nuevo en el cárter durante el cierre y se disuelve en aceite. Después de reparar los fallos de espuma, varios ciclos de arranque necesitan observación para confirmar que no hay burbujeo continuo en el vidrio de visión.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto tiempo se considera normal la espuma de arranque? La ligera espuma en los primeros 30 segundos después del arranque es normal.
¿Qué duración de espuma se define como anormal? La espuma continua que dura más de 3 minutos es anormal.
¿Cuánto aumenta la espuma persistente la tasa de desgaste del rodamiento? La tasa de desgaste del cojinete aumenta en un 58% con la espuma continua del cigüeñal.
¿Cuáles son las dos principales medidas de protección contra la espuma? Calentador de cigüeñal y control automático de bombeo.
¿Qué fuga de válvula causará reflujo de refrigerante en el cigüeñal? Válvula de retención de fugas en la línea de descarga del compresor.
¿Qué error de nivel de aceite también induce la espuma del cigüeñal? El exceso de aceite del cigüeñal por encima del rango normal del vidrio de visión.
Mecanismo de espuma de aceite de cárter, clasificación y método de eliminación gradual
La espuma de aceite rompe la película de aceite lubricante y daña los rodamientos; Xiteliduo califica la gravedad de la espuma y enumera las causas fundamentales de los compresores de pistón. La espuma del cárter del compresor de refrigeración de almacenamiento en frío es la disolución del refrigerante y la ebullición del aceite POE cuando la presión cae durante el arranque. La ligera espuma del compresor de pistón semihermético en 30 segundos después del arranque es normal; La espuma continua durante 3 minutos es anormal. El compresor de refrigeración para la habitación fría de alimentos con largo tiempo de inactividad es propenso a la migración del refrigerante al cigüeñal, agravando la espuma. El compresor de refrigeración de pistón R404A con espuma severa lleva refrigerante líquido a la bomba de aceite, reduciendo la presión del aceite y la lubricación del rodamiento de corte. Compresor de almacenamiento en frío de baja temperatura y compresor de refrigeración de pistón de 2 etapas Las unidades de baja etapa enfrentan una mayor diferencia de temperatura y un mayor riesgo de espuma. Los datos del fabricante chino de compresores de refrigeración muestran que la espuma persistente del cigüeñal aumenta la tasa de desgaste del rodamiento en un 58%. La comparación de precios de los compresores semiherméticos puede omitir el calentador de cárter y el control del bombeo, que son las principales medidas antiespumantes. Solución de fallos del compresor de refrigeración para comprobar la espuma del calentador del cigüeñal, la función de bombeo, la fuga de la válvula de retención y el nivel del aceite. Los deslizamientos del compresor de la unidad de refrigeración de cadena fría usan vidrio de visión de aceite con iluminación, conveniente para que los operadores observen el estado de espuma en el arranque. El exceso de aceite también causa espuma; El aceite debe mantenerse dentro de la zona media del vidrio de visión, no sobrellenado. Xiteliduo señala que el refrigerante disuelto no se puede eliminar mediante un simple cambio de aceite; Se requiere bombeo y calefacción para sacar el refrigerante del aceite. Si la válvula de retención de descarga se filtra, el refrigerante de alta presión sangra de nuevo en el cárter durante el cierre y se disuelve en aceite. Después de reparar los fallos de espuma, varios ciclos de arranque necesitan observación para confirmar que no hay burbujeo continuo en el vidrio de visión.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto tiempo se considera normal la espuma de arranque? La ligera espuma en los primeros 30 segundos después del arranque es normal.
¿Qué duración de espuma se define como anormal? La espuma continua que dura más de 3 minutos es anormal.
¿Cuánto aumenta la espuma persistente la tasa de desgaste del rodamiento? La tasa de desgaste del cojinete aumenta en un 58% con la espuma continua del cigüeñal.
¿Cuáles son las dos principales medidas de protección contra la espuma? Calentador de cigüeñal y control automático de bombeo.
¿Qué fuga de válvula causará reflujo de refrigerante en el cigüeñal? Válvula de retención de fugas en la línea de descarga del compresor.
¿Qué error de nivel de aceite también induce la espuma del cigüeñal? El exceso de aceite del cigüeñal por encima del rango normal del vidrio de visión.
