Los productos calificados del tubo de calentamiento de aletas mantienen la variación de potencia dentro del ±8% después de la prueba de envejecimiento de 1000 horas en condiciones de trabajo nominales. Las muestras no cualificadas muestran una deriva de potencia superior al 15%. La aleta del tubo de calentamiento de aleta y la resistencia térmica de contacto del tubo de base por debajo de 0,008 K·m/W aseguran una transferencia de calor estable. El contacto malo crea puntos calientes en la posición de la raíz de la aleta. El tubo de calentamiento de aleta hecho de la carcasa del tubo SUS321 puede resistir altas temperaturas continuas hasta 480 ° C. El material SUS304 es adecuado para temperaturas de trabajo por debajo de 400 ° C. La prueba de tensión de resistencia del tubo de calentamiento de aletas utiliza 1500V AC durante 1 minuto sin avería. Este artículo de inspección verifica la integridad del aislamiento de óxido de magnesio dentro del tubo. Los tubos eléctricos de descongelación de almacenamiento en frío de Chuanli adoptan una estructura fiable de tubo de calentamiento de aletas; El 91% de los registros de mantenimiento de almacenamiento en frío muestran un rendimiento de descongelación estable durante 10.000 horas de funcionamiento. La carga superficial del tubo de calentamiento de aletas para el calentamiento por convección natural debe controlarse por debajo de 2,0 W / cm². Sin aire forzado, el calor se acumula rápidamente en la superficie metálica. El tubo de calentamiento de aletas con estructura de aletas heridas continuas tiene una 12% mejor transferencia de calor que las aletas montadas con manguito. Las aletas heridas mantienen un contacto más estrecho con el tubo base. La corriente de fuga del tubo de calentamiento de aletas no debe exceder de 0,5 mA por kilovatio bajo la tensión nominal. Un valor de fuga más alto indica un defecto de aislamiento oculto. El entorno de almacenamiento del tubo de calentamiento de aletas debe mantener la humedad relativa por debajo del 70%. Almacenar por encima del 80% RH durante 6 meses reduce significativamente la resistencia inicial al aislamiento. La velocidad de aumento de la temperatura de funcionamiento del tubo de calentamiento de aletas no debe exceder de 120 ° C por minuto. El rápido cambio de temperatura crea tensión térmica y afloja la conexión de aletas. Cuando la superficie de la aleta del tubo de calentamiento de aletas está cubierta con una mancha de aceite de 0,15 mm, la eficiencia térmica disminuye en un 24%. El aceite forma una capa sólida de carbono después de ciclos de calentamiento repetidos. El tubo de calentamiento de aletas para el calentamiento del conducto de aire requiere un espacio mínimo de 30 mm entre el tubo y la pared del conducto. El espacio insuficiente provoca que el calor reflejado vuelva al conjunto del tubo. Palabras clave de búsqueda populares incrustadas: lista de comprobación de adquisición de tubos de calefacción de aletas, prueba de tensión de resistencia del tubo de calefacción de aletas
Preguntas frecuentes P: ¿Qué prueba de tensión de resistencia necesita pasar el tubo de calentamiento de aletas? R: 1500V AC durante la prueba de 1 minuto, no se permite ningún fenómeno de descomposición. P: ¿Qué es mejor: aleta de herida o tubo de calentamiento de aleta de manga? R: El tipo de aleta de herida continua tiene un contacto más estrecho y una eficiencia de transferencia de calor alrededor del 12% mayor. P: ¿Cuál es el límite de corriente de fuga para el tubo de calentamiento de aletas? R: La corriente de fuga no debe exceder de 0,5 mA por kW a la tensión nominal de trabajo. P: ¿Qué carga superficial para el tubo de calentamiento de aletas de convección natural? R: La carga superficial debe limitarse por debajo de 2.0W / cm² sin circulación de aire forzada. P: ¿Qué humedad de almacenamiento es adecuada para el tubo de calentamiento de aletas? R: Mantenga la humedad ambiente de almacenamiento por debajo del 70% para evitar la absorción de humedad. P: ¿Qué material elegir para el tubo de calentamiento de aletas más de 400 ° C? R: Se recomienda la carcasa del tubo SUS321 para temperaturas de trabajo continuas de hasta 480 ° C. P: ¿Cómo afecta la mancha de aceite al rendimiento del tubo de calentamiento de aletas? R: Una capa de mancha de aceite de 0,15 mm reduce la eficiencia de transferencia de calor en aproximadamente un 24%.
