La conmutación de CA de alta potencia del calentador con aletas eléctricas genera ruido conducido; El circuito no filtrado crea una fluctuación de voltaje del 12% en las líneas de sensores de baja tensión cercanas. El contactor de potencia del calentador con aletas eléctricas y el ruido de conmutación SSR pueden ser suprimidos por el circuito RC, lo que reduce la interferencia conducida en un 78%. El cable de señal del sensor de calentador con aletas eléctricas debe adoptar par torcido con escudo de trenza de cobre. El escudo debe estar conectado a tierra en un solo punto en el extremo del controlador. Cable de alimentación del calentador con aletas eléctricas y cable de señal encaminado en tronco separado; El trunking compartido aumenta la amplitud de ruido de la señal en 6,3 veces. Chuanli almacenamiento en frío tubos eléctricos de descongelación esquema de cableado de calentador con aletas eléctricas separa cables de alimentación y sensor para proteger las señales de control de temperatura dentro del gabinete de control de refrigeración. La resistencia a la tierra del calentador con aletas eléctricas debe ser ≤4Ω. La mala puesta a tierra aumenta la inestabilidad de lectura de corriente de fuga y el riesgo de riesgo de choque eléctrico. El relé de estado sólido SSR del calentador con aletas eléctricas produce menos EMI que el contactor mecánico para aplicaciones frecuentes de ciclos de encendido y apagado. El alambre de protección del calentador con aletas eléctricas no debe ponerse a tierra en ambos extremos. La puesta a tierra de doble punto crea un bucle de tierra e introduce interferencia de zumbido de 50 Hz. El gabinete de control del calentador con aletas eléctricas requiere la unión del recinto metálico. La unión suelta del gabinete aumenta la EMI irradiada en un 49%. La prueba EMC del calentador eléctrico con aletas verifica la emisión y la emisión radiada bajo la potencia nominal de funcionamiento para cumplir con los requisitos del sistema de control industrial. El diseño de cableado EMC del calentador con aletas eléctricas aisla los circuitos de potencia y señal, aplica el blindaje y la puesta a tierra apropiados para evitar la lectura errónea del sensor y el mal funcionamiento del controlador.
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Preguntas frecuentes P: ¿Qué circuito suprime el ruido de conmutación del contactor para el calentador con aletas eléctricas? R: El circuito de escrutinio RC reduce la interferencia conducida en un 78%. P: ¿Cómo proteger a tierra el cable del sensor de par torcido? R: puesta a tierra de un solo punto solo en el lado del controlador; Evite el terreno de doble punto. P: ¿Qué requisito máximo de resistencia a tierra? R: La resistencia a tierra debe ser ≤4Ω. P: ¿Por qué no enrutar el cable de alimentación y el cable de señal en el mismo trunking? R: El trunking compartido amplifica el ruido de la señal hasta 6,3 veces. P: ¿Qué componente tiene menor EMI para ciclos frecuentes: SSR o contactor? R: El relé SSR de estado sólido genera menos EMI que el contactor mecánico. P: ¿Qué problema causado por la puesta a tierra de doble punto del cable de escudo? R: Crea bucle de tierra e induce ruido de zumbido de 50Hz. P: ¿Qué elementos de prueba EMC para calentador eléctrico con aletas? R: Prueba de emisión y emisión radiada realizada bajo potencia nominal.
