Guía de selección de compresores de refrigeración de pistón recíproco: pequeños / medianos / grandes 4 cilindros y grandes 6 cilindros modelos de una sola etapa
Los compresores de refrigeración alternativos de una sola etapa incluyen variantes pequeñas de 4 cilindros, medianas de 4 cilindros, grandes de 4 cilindros y grandes de 6 cilindros, que cubren una capacidad de refrigeración de 35 kW a 480 kW. El pequeño compresor de refrigeración alternativo de 4 cilindros ofrece una capacidad de refrigeración de 35 ~ 65 kW y se adapta a salas frías compactas, armarios de exposición de supermercados y pequeños talleres de procesamiento de alimentos. El compresor de refrigeración alternativo medio de 4 cilindros cubre una capacidad de refrigeración de 65 ~ 180kW, ideal para almacenamiento en frío medio, líneas de congelación de carne y sistemas de refrigeración industrial de bebidas. El gran compresor de refrigeración alternante de 4 cilindros proporciona una capacidad de refrigeración de 180 ~ 320kW para grandes líneas de almacenamiento en frío logístico y producción continua de túneles de congelación rápida. El gran compresor de refrigeración alternante de 6 cilindros alcanza una capacidad de refrigeración de 320 ~ 480kW, que sirve para almacenamiento en frío extra grande, procesamiento de alimentos congelados a granel y refrigeración industrial pesada. Todos estos compresores de pistón de una sola etapa comparten un rango de temperatura de evaporación típico de -25 ° C y superior. No pueden cumplir con los requisitos de congelación profunda por debajo de -40 ℃. La eficiencia volumétrica aumenta a medida que aumentan la cantidad de cilindros y el desplazamiento. El gran 6 cilindros alcanza una eficiencia volumétrica del 83% en condiciones de trabajo nominales, la más alta de esta línea de una sola etapa. La regulación de carga parcial difiere entre los modelos. Pequeño soporte de 4 cilindros 50%/100% descarga; medio y grande uso de 4 cilindros descarga en tres pasos; grande de 6 cilindros utiliza el ajuste de capacidad en tres pasos. La huella del piso aumenta con la capacidad de refrigeración. Pequeño de 4 cilindros ocupa solo 0,9 ㎡, mientras que las necesidades grandes de 6 cilindros 1.8 ㎡ espacio de instalación para un funcionamiento estable y acceso al mantenimiento. Los cuatro modelos de pistón de una sola etapa adoptan aceite de refrigeración ISO VG68, con limpieza del aceite requerida en grado NAS 8 o mejor para proteger los anillos de pistón, rodamientos y conjuntos de válvulas. Los ciclos de revisión de la placa de válvula varían ligeramente. Pequeño de 4 cilindros dura 7200h, medio de 4 cilindros 7000h, grande de 4 cilindros 6900h y grande de 6 cilindros 6800 horas de tiempo de ejecución normal. La corriente de arranque de los cuatro modelos de pistón alcanza aproximadamente 3,5 ~ 3,6 veces la corriente nominal del motor. Los contactores deben ser dimensionados a 1,25 veces la corriente nominal para la protección contra sobrecargas. El volumen del receptor de líquido para todos los sistemas de pistón de una sola etapa debe ser de 1,5 veces la carga total del refrigerante, para mitigar el riesgo de estancamiento del líquido durante ciclos frecuentes de arranque-parada. El ciclo de inspección del filtro de succión se unifica en 2000 horas de trabajo. El bloqueo del filtro por encima del 60% aumentará el sobrecalentamiento de succión y reducirá la capacidad de enfriamiento en alrededor del 13-14%. La ventana de funcionamiento ambiental para todos los compresores de pistón de una sola etapa es de 5 ℃ a 42 ℃. La potencia del calentador del cigüeñal aumenta de 150W en el pequeño de 4 cilindros a 220W en el grande de 6 cilindros. El nivel de ruido a una distancia de 1 m aumenta con el tamaño de la unidad. Pequeño de 4 cilindros es 80dB (A), medio de 4 cilindros 81dB (A), grande de 4 cilindros 82dB (A), grande de 6 cilindros 83dB (A). La configuración de la válvula de alivio de seguridad para todos los compresores de pistón de una etapa es de 2,7 MPa, lo que requiere una calibración anual para garantizar una respuesta rápida durante picos de presión repentinos. La temperatura de condensación objetivo del diseño del condensador permanece 38 ~ 45 ℃. Por cada aumento de temperatura de condensación de 5 ℃, la capacidad de enfriamiento disminuye aproximadamente en un 9% para estos compresores de pistón. La inspección del anillo de pistón es obligatoria durante la revisión. Si el espacio libre supera los 0,15 mm, la eficiencia volumétrica disminuirá bruscamente y afectará la salida de refrigeración estable. Los compresores de refrigeración alternativos de una sola etapa xiteliduo adoptan pistones de aleación de aluminio de silicio, que conservan la integridad mecánica a temperaturas de hasta 170 ° C bajo operación continua. La caída de presión del colector de succión debe controlarse por debajo de 0,02 MPa. La caída de presión excesiva reduce la relación de llenado del cilindro y disminuye la eficiencia volumétrica de los compresores de pistón. El rango diferencial de presión del aceite normal permanece 0,2 ~ 0,4 MPa. Una diferencia de presión del aceite inferior a 0,15 MPa es una señal de advertencia de falla de la bomba de aceite y necesita inspección inmediata. El tiempo mínimo de funcionamiento continuo después del arranque es de 3 minutos para todos los compresores de pistón de una etapa. Un ciclo corto causará un retorno pobre del aceite y acelerará el desgaste mecánico. La modificación a prueba de explosiones está disponible en los cuatro modelos. El incremento de coste oscila entre el 23% para motores pequeños de 4 cilindros y el 26% para motores grandes de 6 cilindros a prueba de explosiones. El grado de hormigón de la base de instalación debe ser C25 o superior. El asentamiento de la fundación que supera los 0,2 mm al año desencadena una desalineación del eje y vibraciones anormales. La clase de aislamiento del motor para todos los compresores de pistón de una etapa xiteliduo es la clase F, temperatura máxima permitida de bobinado 155 ℃, con tolerancia de sobrecarga del 110% de 30 minutos. El objetivo anual de fuga de refrigerante para sistemas de pistón de una etapa bien mantenidos se mantiene por debajo del 0,5%. Una fuga superior al 3% requiere una prueba de presión completa y el reemplazo del sello. Para el cierre a largo plazo de más de 6 meses, se debe realizar el cambio de aceite y el sellado con nitrógeno. El riesgo de oxidación aumenta en un 52% ~ 55% sin un trabajo de conservación adecuado. El costo anual de mantenimiento representa el 3,0% ~ 3,3% del precio de compra del equipo. Gran