El acoplamiento conecta el cigüeñal del compresor y el eje del motor; La desalineación produce una carga de flexión alterna, lo que acelera el desgaste del cojinete y la fatiga del elemento de goma de acoplamiento. La desviación radial permitida es inferior a 0,08 mm y la desviación angular inferior a 0,05 mm/m en estado frío; La expansión térmica se reservará para las condiciones de funcionamiento en caliente. El compresor alternativo Xiteliduo utiliza un acoplamiento flexible de elastómero; Una longitud de grieta de elastómero superior a 1/3 de la circunferencia total significa que el acoplamiento debe reemplazarse inmediatamente. Pequeño desalineamiento de acoplamiento de compresor de refrigeración alternante de 4 cilindros generalmente ocurre después del asentamiento de la fundación; ligero desplazamiento de la base cambia la alineación del eje gradualmente. Los daños medianos en el elastómero de acoplamiento del compresor de refrigeración alternativo de 4 cilindros pueden ser desencadenados por una parada de arranque frecuente; La carga de impacto repetida crea micro grietas internas. La unidad de alta potencia del compresor de refrigeración alternante de 4 cilindros grande necesita verificación de alineación en caliente; El alargamiento térmico del eje cambiará el valor de alineación en estado frío después del calentamiento. La masa giratoria pesada del compresor de refrigeración de 6 cilindros aumenta la vibración de desalineación; incluso una pequeña desviación angular genera una vibración obvia a dos veces la frecuencia de rotación. Muchos ingenieros de campo solo realizan alineación en frío sin compensación térmica. La falta de compensación térmica reduce la vida útil del acoplamiento en un 39%. Compresor de refrigeración de dos etapas de unidad única cada etapa tiene acoplamiento motor-compresor independiente; El fallo de desalineamiento del acoplamiento de etapa baja no afectará directamente al eje de etapa alta. El compresor de refrigeración de alta etapa de la unidad de cascada funciona a una temperatura más alta; Una mayor diferencia de expansión térmica entre el motor y el compresor requiere un cálculo preciso del desplazamiento.
Preguntas frecuentes
Q1: ¿Cuáles son los límites de desalineamiento permitidos en estado frío para el acoplamiento del compresor? A1: Desalineación radial <0,08 mm, desalineación angular <0,05 mm/m. A2: Reemplazar cuando la longitud de la grieta exceda un tercio de la circunferencia total. Q3: ¿Qué causa la desalineación lenta del acoplamiento del pequeño compresor alternativo de 4 cilindros? A3: El asentamiento de la base conduce al desplazamiento gradual de la base. Q4: ¿Cómo el daño de arranque-parada frecuente medio de acoplamiento de compresor de 4 cilindros elastómero? A4: La carga de impacto repetida induce micro grietas internas dentro del elastómero. Q5: ¿Por qué se requiere la inspección de alineación en caliente para un compresor grande de alta potencia de 4 cilindros? A5: El alargamiento térmico cambia la alineación del eje después de que la unidad alcance la temperatura de funcionamiento. P6: ¿Qué consecuencia ocurrirá si la alineación solo se hace en estado frío sin compensación térmica? A6: La vida útil del acoplamiento se reduce en un 39%. Q7: ¿Qué característica existe en el diseño de acoplamiento del compresor de refrigeración de dos etapas de una sola unidad? A7: La etapa baja y la etapa alta adoptan conjuntos de acoplamiento motor-compresor separados.
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