Inspección de la bomba de aceite lubricante del compresor de refrigeración recíproco, regulación de la presión y solución de problemas de fugas internas

La bomba de aceite suministra lubricante presurizado al cojinete del cigüeñal, el casquillo de la varilla de conexión y el sello del eje; La caída de presión de la bomba de aceite conduce directamente a una lubricación hidrodinámica insuficiente. El rango normal de presión del aceite de funcionamiento es de 0,25 ~ 0,40 MPa; La presión sostenida del aceite por debajo de 0,18 MPa desencadenará la alarma de baja presión del aceite y la reducción de la carga. Xiteliduo compresor alternativo adopta bomba de aceite tipo engranaje; La separación interna de la bomba que exceda de 0,15 mm causará una caída obvia de la presión del aceite a una alta temperatura del aceite. La falla de la bomba de aceite del compresor de refrigeración de 4 cilindros es a menudo causada por el bloqueo del filtro de aceite en la entrada de la bomba; El suministro insuficiente de aceite crea cavitación dentro de la bomba. La fluctuación de presión de la bomba de aceite del compresor de refrigeración alternativo de 4 cilindros puede ser causada por el engranaje de la bomba desgastado; El desgaste de la superficie del diente de engranaje conduce a una entrega volumétrica variable. La válvula de alivio de la bomba de aceite del compresor de refrigeración alternante de 4 cilindros grande se calibrará anualmente; La válvula de alivio atascada mantendrá una presión anormalmente alta del aceite y la potencia residual. Gran sistema de rodamientos múltiples de compresor de refrigeración de 6 cilindros requiere un flujo de aceite estable; La degradación del rendimiento de la bomba de aceite causará un suministro desigual de aceite a cada posición de rodamiento. Muchos operadores solo responden a la alarma de baja presión del aceite en lugar de inspeccionar el desgaste interno de la bomba. La respuesta de alarma pasiva aumenta el riesgo de convulsión del rodamiento en un 52%. La bomba de aceite de fase baja del compresor de refrigeración de dos etapas de una sola unidad funciona a una temperatura más baja; El refrigerante disuelto en aceite reduce la viscosidad del aceite y reduce la eficiencia volumétrica de la bomba. La bomba de aceite del compresor de refrigeración de alta etapa de la unidad de cascada se enfrenta a una alta temperatura del aceite; aceite de dilución a alta temperatura agrava la fuga interna de la bomba de aceite. Preguntas frecuentes Q1: ¿Cuál es el rango normal de presión de aceite de funcionamiento para el compresor alternativo? A1: La presión normal del aceite se mantiene entre 0,25 MPa y 0,40 MPa. Q2: ¿Qué umbral de espacio libre de engranajes indica el desgaste interno de la bomba de aceite de engranajes Xiteliduo? A2: El espacio libre del engranaje superior a 0,15 mm trae una caída obvia de la presión del aceite a una alta temperatura del aceite. Q3: ¿Qué causa la cavitación de la bomba de aceite del compresor pequeño de 4 cilindros y el suministro insuficiente de aceite? A3: Filtro de succión de aceite bloqueado en la entrada de la bomba. Q4: ¿Qué síntoma trae el engranaje de la bomba de aceite desgastado al compresor alternativo medio de 4 cilindros? A4: Fluctuación de la presión del aceite debido al suministro volumétrico inestable del aceite. Q5: ¿Qué riesgo se producirá si la válvula de alivio de la bomba de aceite de compresor de 4 cilindros grande se bloquea abierta? A5: Presión de aceite anormalmente baja e insuficiente suministro de lubricante a los rodamientos. P6: ¿Qué riesgo aumenta si la acción de mantenimiento solo se activa por una alarma de baja presión del aceite? A6: La probabilidad de captura de rodamientos aumenta en un 52%. Q7: ¿Por qué la eficiencia volumétrica de la bomba de aceite cae en el lado de etapa baja del compresor de dos etapas de una sola unidad? A7: La dilución del refrigerante reduce la viscosidad del lubricante.