Estándares de llenado de refrigerante y especificaciones de bombeo al vacío para el mecanismo de compresión de refrigeración para sistemas de refrigeración industrial
El llenado inadecuado de refrigerantes y el vacío incompleto contribuyen al 53% de los fallos en la puesta en marcha de nuevos sistemas de refrigeración, y los gases no condensables son la causa raíz más común. La sobrecarga de refrigerante aumenta el riesgo de reflujo de líquido. Una sobrecarga del 20 por ciento aumenta la probabilidad de flujo de fluido en operaciones de baja carga en un 41 por ciento y daña las partes móviles internas del compresor. El vacío del sistema determina directamente el contenido de humedad residual. El vacío por debajo de 500 Pa elimina la humedad por debajo de 60 ppm, evitando reacciones ácidas con el lubricante a altas temperaturas de descarga. La carga de refrigerante se calcula en función de la capacidad total del sistema. Cada proyecto de almacenamiento en frío requiere un cálculo independiente; Las estimaciones empíricas causan fallas de puesta en marcha en el 37% de los proyectos de campo. Los compresores de refrigeración Xiteliduo requieren dos niveles de vacío en unidades de baja temperatura. Los dos ciclos de bombeo reducen el aire retenido en las tuberías del separador de aceite y el intercambiador de calor. El reabastecimiento del refrigerante debe completarse después de mantener el vacío estable. Antes de inyectar el refrigerante en un circuito de refrigeración cerrado, mantenga el vacío durante al menos 4 horas para confirmar que no hay fugas ocultas. La acumulación de gas no condensable aumenta la presión de condensación. Cuando el contenido de aire del lado del refrigerante es del 5%, la presión de condensación aumenta en 0,14 MPa y el consumo de energía por unidad aumenta en aproximadamente un 9%. La posición de llenado del refrigerante líquido afecta la estabilidad del sistema. El llenado de fase líquida en el lado de alta presión evita que el líquido entre en la cámara de compresión durante el arranque inicial del compresor de refrigeración. La temperatura ambiente afecta la presión estática del refrigerante. Cada aumento de 10 °C en la temperatura ambiente, la presión estática aumenta en 0.08 MPa, por lo que la lectura de presión estática no puede determinar la carga de refrigerante. Las pruebas de fuga de refrigerante deben completarse antes de la infusión. La detección de fugas de mercurio puede capturar pequeñas fugas por debajo de 1 x 10−9pa·m/s, algo que las pruebas de burbujas de jabón no pueden detectar en una red compleja de tuberías. El tipo de refrigerante debe coincidir con la compatibilidad del material del compresor. Los refrigerantes HFO son un 26% menos solubles en aceite que los refrigerantes convencionales con CFC y cambian el comportamiento de migración de aceite en todo el circuito. El exceso de refrigerante reduce el área de intercambio de calor disponible. En condiciones de carga completa, el líquido ocupa el espacio del condensador, empujando la presión de condensación hacia arriba y reduciendo la capacidad de enfriamiento en un 7%. Una carga insuficiente de refrigerante puede causar sobrecalentamiento. El sobrecalentamiento por encima de 12K puede provocar un enfriamiento insuficiente del rotor del compresor y un aumento continuo de la temperatura de escape por encima de los 110 °C. La capacidad de la bomba de vacío debe coincidir con la capacidad del sistema. Para sistemas con un volumen interno de más de 20 metros, el desplazamiento de la bomba de vacío no es inferior a 150 litros por segundo, lo que reduce el tiempo de bombeo y cumple con el objetivo de vacío. La humedad en el sistema acelera el envejecimiento del lubricante. El agua residual de más de 60 ppm reacciona con el aceite a altas temperaturas, formando sustancias ácidas que corroen la superficie del rodamiento y el rotor. El reciclaje de refrigerantes sigue las reglas de operación segura. Antes de la recuperación, la presión debe reducirse por debajo de 0.05 MPa para evitar el flash del refrigerante y la congelación del personal de mantenimiento en el sitio. El registro de llenado de refrigerante registra el peso y la temperatura ambiente. Los datos completos de llenado ayudan a los técnicos a determinar rápidamente si se ha producido una pérdida de refrigerante durante la solución de problemas posteriores. Los depósitos de inhalación pueden soportar pequeñas fluctuaciones en el refrigerante. Intercepta el refrigerante líquido frente a la entrada del compresor y reduce el riesgo de congestión de líquidos en los sistemas de refrigeración industrial en un 41%. La eliminación de gases no condensables requiere la extracción repetida del vacío. Un simple bombeo simple suele retener el aire en la parte superior de la tubería, especialmente en sistemas con múltiples intercambiadores de calor. El manual de operación del compresor de refrigeración Xiteliduo especifica la secuencia de infusión. Después de 4 horas de funcionamiento continuo del refrigerante y la unidad, se debe realizar una comprobación del nivel de aceite. El llenado de refrigerante de la unidad de conversión de frecuencia requiere pruebas de carga. Después de completar el trabajo de relleno de refrigerante, la estabilidad del sobrecalentamiento se verifica en el funcionamiento de una carga parcial del 40% al 100%. La pendiente de la tubería del refrigerante facilita el flujo del refrigerante líquido. El tubo de succión mantiene una pendiente del 1% hacia el evaporador y detiene la acumulación de líquido en el lado de la entrada del compresor durante el tiempo de inactividad. Durante la carga, las protecciones de seguridad deben mantenerse vigentes. El umbral de alarma de alta presión se mantiene activado y se activa cuando la presión de descarga supera el 90% de la presión de apertura de la válvula de seguridad. La ubicación de instalación del medidor de vacío requiere un segmento de tubo recto. 5 veces el diámetro del tubo del sensor de vacío antes del tubo recto para evitar que la turbulencia interfiera con la precisión de la medición del vacío. Los proyectos de refrigeración costera requieren inspecciones de vacío más estrictas. La corrosión por la niebla salina puede causar pequeñas fugas ocultas; La duración de las pruebas de mantenimiento del vacío en el proyecto de almacenamiento en frío costero se amplió a 6 horas. Se prohíbe la mezcla de refrigerantes en los circuitos de refrigeración industrial. Mezclar diferentes refrigerantes.
