Sistema de refrigeración de almacenamiento frío Compresores de refrigeración Evaluación del riesgo de impacto líquido y estrategias de prevención
La sobrecarga de líquido representa el 38% del total de fallas de los compresores de refrigeración, y el impacto del refrigerante líquido puede causar rápidamente daños mecánicos irreversibles. El refrigerante líquido que entra en la cámara de compresión reduce en gran medida la viscosidad del aceite. La mezcla de líquidos en el lubricante reduce la viscosidad en más del 40 por ciento y daña la membrana lubricante del rodamiento. El acumulador de inhalación es el principal dispositivo de prevención. Recoge el refrigerante líquido antes de la entrada del compresor y reduce el riesgo de congestión de líquidos en el sistema de refrigeración en un 41%. La unidad de frío de dos etapas del compresor de refrigeración de Hilti utiliza un bloqueo de protección de reflujo de líquido para evitar que el líquido entre en el rotor de baja presión. El exceso de refrigerante es la causa principal del reflujo de líquido. La sobrecarga del refrigerante en un 20% aumenta significativamente el riesgo de transportar líquidos en ciclos de operación de baja carga. Un desajuste de la válvula de expansión causa un exceso de suministro de líquido. El sobrecalentamiento por debajo de 5K hace que el refrigerante líquido no evaporado fluya continuamente en la tubería de aspiración. El calentador del cárter evita que el refrigerante diluya el lubricante. El calentador del cárter de 150 W mantiene la temperatura del aceite por encima de 10 °C y reduce el riesgo de dilución del líquido en un 47% durante el tiempo de inactividad. En sistemas criogénicos, la migración de líquidos durante la interrupción es común. Cuando el compresor se detiene durante mucho tiempo, el vapor del refrigerante se condensó en líquido y fluyó en el tanque de aceite. El flujo de líquidos puede producir ruido y vibraciones fuertes. Los sensores de vibración pueden capturar señales de vibración de pulso anormales para una alarma automática temprana. La pendiente de la tubería de aspiración evita la acumulación de líquido. El tubo de succión mantiene una pendiente del 1% hacia el evaporador para evitar que el líquido se acumule cerca de la entrada del compresor. El grado de daño del flujo de la sección de líquido está relacionado con el volumen del líquido. Una gran cantidad de golpes líquidos producen picos de presión instantáneos que superan las presiones normales de funcionamiento de 2,5 veces. La operación de descongelación puede provocar un reflujo de líquido. El control inadecuado de la descongelación puede convertir la crema de derretimiento en un refrigerante líquido que fluye de vuelta al lado de la aspiración del compresor. El monitoreo de nivel de vidrio ayuda a determinar el estado del líquido. Las fluctuaciones repentinas del nivel en el separador de aceite son una advertencia sobre la migración del refrigerante líquido. Las bajas temperaturas ambientales aceleran la migración de líquidos refrigerantes. Las temperaturas de la sala de máquinas por debajo de 5 ° C aumentan la solubilidad del refrigerante en el aceite y provocan una dilución del aceite. El bloqueo de protección de bloqueo de líquido cortará el compresor para arrancar. Si se detecta un riesgo líquido, el sistema bloquea el arranque y envía un mensaje de alerta al personal de mantenimiento. Las pruebas de muestras de aceite pueden detectar la dilución del refrigerante líquido. La disminución de la viscosidad del aceite indica que el refrigerante líquido se ha mezclado antes de que se produzca un daño grave al flujo de tapón en el segmento de líquido. La congelación del intercambiador de calor cambia el flujo del refrigerante. El bloqueo del evaporador provoca la acumulación de refrigerante líquido en la tubería de aspiración del compresor de refrigeración. La falla de bloqueo de líquido requiere una inspección completa de desmontaje. Después del impacto del líquido, es necesario verificar la brecha del rotor y la superficie del rodamiento para detectar arañazos y deformaciones. El riesgo de reflujo del refrigerante líquido en un sistema de dos etapas a baja temperatura es alto. La menor presión de aspiración facilita la condensación del refrigerante y su entrada en el tanque de combustible del compresor. Los compresores de frecuencia variable con bajas cargas presentan un alto riesgo de líquido. La velocidad del gas disminuyó por debajo de 3,5 m/s y las gotas no pudieron regresar al evaporador. Las operaciones de recuperación del refrigerante deben evitar que el líquido entre en el compresor. Antes de que el compresor de refrigeración se detenga durante mucho tiempo, el refrigerante líquido debe ser completamente recuperado. Las pruebas de flujo de tapón de segmento líquido se incluyen en la verificación del rendimiento de la planta. Compresores refrigerados de Hilti realizan una serie de pruebas de simulación de antireflujo a baja temperatura. El separador de líquido se puede instalar en la tubería de aspiración. Separa el refrigerante líquido del flujo de aire y reduce aún más el fluido que entra en la cámara de compresión. El choque de líquido aumenta inmediatamente la corriente del motor. Las sobretensiones de corriente transitoria pueden ser registradas por los sistemas de monitoreo de IoT como una señal de alarma de choque de líquido. El daño al aislamiento de la tubería provoca la condensación del refrigerante. El calor que entra en el tubo de succión hace que el vapor de refrigerante se condensue en un líquido dentro del tubo de succión. El registro de fallas de flujo de tapón de segmento de líquido registra las condiciones de funcionamiento. Los datos de carga, presión y temperatura registrados ayudan a identificar la causa raíz del reflujo de líquido para la modificación del sistema. La mezcla de refrigerante líquido en el aceite produce espuma. La cantidad de espuma de aceite que supera el 15% del nivel del tanque indica la dilución del refrigerante líquido. La prevención del tapón del segmento de líquido requiere un control integrado. El llenado correcto de refrigerante, el calentamiento de la caja de mandril, el acumulador de inhalación y la regulación del sobrecalentamiento trabajan juntos. El daño al flujo de tapón del segmento de líquido no se puede reparar con un simple cambio de aceite. La abrasión del metal y la deformación del rotor requieren una revisión profesional y una prueba de equilibrio después de la revisión. La válvula de seguridad puede actuar bajo el fuerte impacto del flujo de tapón del segmento de líquido. Un pico instantáneo de presión puede desencadenar la apertura de la válvula de seguridad y la liberación de refrigerante.
